红尘客栈

七月 2011

世界媒体看中国:大灾、大爱与大残忍

7月23日,大陆高铁D301次与D3115次动车在温州发生特大追尾事故,仅一天后中共官方就停止搜救,火速掩埋及捣碎运走被撞坏车体,而事故原因官方说法却不断变换。世界媒体纷纷质疑事故原因以及事故后中共官方一系列匪夷所思行为,并揭露事故中最后一名侥幸被活着救出的不到三岁的小女孩项玮伊被中共官方当作宣传道具。

七月·闲言碎语

这几天在持续关注7·23甬温线动车追尾脱轨事件,我在博客上也已经转载了两篇报道。这次事件再次凸显了微博的力量,大量关于事故救援、调查的质疑声和不满声通过微博传播开来,政府已经无法进行有效的舆论导向和控制。就连CCTV新闻频道中白岩松都对铁道部的一些做法提出了尖锐的质疑。在这种情况下,政府必须要给民众一个满意的交代。

设计缺陷+人为因素 动车追撞有说法

新任上海铁路局局长安路生28日说,初步调查显示,「7.23」动车事故的主要原因是温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷,遭雷击发生故障后,导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯,加上人为因素,未能及时察觉更正,造成D301次列车从后追撞D3115次列车,发生至少39人死亡、近200人受伤的重大交通事故。

利用WIN7让笔记本做无线路由器

只要你的电脑通过网线可以上网,并且安装了windows7系统,同时有无线网卡(现在的笔记本基本上都具备上述条件),那么就可以直接用本台电脑发射无线信号,供其他设备连接。

昨夜激烈异常,今天凌乱不堪

2011年7月26日的午夜,2011年7月27日的凌晨,天空不时有电光闪过,隆隆的雷声如同滚石般低空飞过。雨下得很急,伴随着呼啸的风,强势地穿过薄薄的纱窗,飞溅在一片漆黑中。空气中潮湿的味道十分浓烈。卧听风雨声,淡看江湖路。然而再淡定再无谓,今天看到种种破坏,还是感到一惊。原来昨晚这场大气层的狂欢,已经造成了很严重的破坏,整个师大已经凌乱不堪。

只要通车不要救人 民调98%相信毁灭证据

被捣毁的车厢,为什么一再发现旅客肢体,甚至遇难者尸体?宣布救援结束后又有女童死里逃生,这是什么样的奇迹?当场掩埋肇事火车头是为了方便处理其他车体?温州动车相撞惨剧的救援过程中,当局连串反常言行,引发死者家属痛批“不是为营救我们的人,是为了铁路通车”,引发舆论质疑当局急于毁尸灭迹究竟是何居心,引发民众怒斥“真TMD是个无耻的没良心的国家”。

毕业季·离校前的日子

我希望下一批住进西西楼203三的新生们,能够明白了解,这里曾经住了这样一些人,发生过这样一些事。这些人的情是如此的真挚,这些事是如此的值得怀念。薪火相传,我希望这些跟我们当初一样懵懂的少年,在踏进大学的第一步就了解到,师大是多么值得他们珍惜,能和你相伴四年的同窗是多么值得他们珍惜,能成为发生在这间破旧宿舍故事里的一员是多么的幸运。

国内独立博客发展的障碍

博客这个群体是辛苦的一族,付出不少,收获不多,但是,个人媒体又能给他们带来很大的成就感,自己的文章能够迅速传播给大众,写一些门户网站不愿写的东西,在夹缝中生存,如果涉足这个领域,务必要选好行业和目标,考虑好各种运营方案,各种问题都考虑清楚,未来还是有希望的。

外媒眼中的谣言人民共和国

无论江是否已去世,一个事实已经显露出来:中国的新浪微博成为了世界上最犀利的谣言制造机器……中国的商人、媒体和学术精英使用微博的比例要比美国或欧洲人使用Twitter的比例要高很多。这是为什么呢?在西方,Twitter仅仅是众多未经过滤的消息来源渠道之一,而在中国,要获得未经过滤的信息是很难的。微博几乎是唯一的一个平台。这使得微博有了更特殊的力量。

零七本科班的那些事儿

2007年9月7日 师大第一天,与北师大,与历史,就此邂逅……2011年5月30日 阳光下,我们的合影,毕业的前奏与序曲……

看得最远的地方

北京师范大学历史学院本科2011届,我们初会在07的金秋,感动08的脉动,难忘09的国庆华诞,眷顾10的实习点滴。2011,毕业季,我们不说分离,因为96课真挚而悦动的心,在一起!依稀还记得踏入师大校园的那一天,顶着烈日,带着那一袭长途跋涉的疲惫气息,在师兄师姐们的簇拥下,稀里糊涂的拍下了师大第一天的身影。从此,与师大、与历史学院、与老师、与大家结下了一辈子的羁绊。

阿尔弗智德

Hi,我是阿尔弗智德(Japhia),曾就读于北京积水潭师专(BNUer),现为兰州某高中历史教师。2010年开始接触到独立博客,建立了这个属于自己的独立博客已经七年了。人只要在,博客便不倒!个人标签:微博控,杰迷,演唱会控,吃货,驴友,博物馆控,剑三党……